Karosseriebohrer »59040-FDA« von MetavCUT

Karosseriebohrer »59040-FDA« ist ein geschliffener HSS-G Doppelendbohrer für präzise Blech- und Karosseriearbeiten mit 4 mm Durchmesser.

• Karosseriebohrer »59040-FDA« von MetavCUT
• HSS-G geschliffen für saubere Metallbohrungen
• Doppelendbohrer: beidseitig einsetzbar
• 4 mm Durchmesser, Spiralänge 13 mm
• Spitzenwinkel 135° für harte Werkstoffe

Hervorragende Schneidleistung dank geschliffener HSS-G-Geometrie

Der geschliffene HSS-G Werkstoff sorgt für sehr scharfe Schneiden und eine hohe Rundlaufgenauigkeit, was saubere und präzise Bohrlöcher in Stahl, Guss und Nichteisenmetallen ermöglicht. Durch den CNC-Schliff entstehen definierte Spanräume, die das Bohren erleichtern; in der Praxis führt das zu einem bis zu 40 % schnelleren Vorschub bei gleichzeitig bis zu 50 % reduzierter Anpresskraft gegenüber ungeschliffenen Varianten. Für stationäre Anwendungen und den Einsatz mit Kühlschmierstoff bietet die Geometrie die besten Ergebnisse.

Vielseitiger Einsatz im Werkstattalltag und bei Karosseriearbeiten

Als Doppelendbohrer konzipiert, lässt sich das Werkzeug beidseitig verwenden und verlängert so die Nutzungsdauer pro Werkzeug. Mit 4 mm Durchmesser und einer Spiralänge von 13 mm eignet sich der Bohrer besonders für Bohrungen in Blech sowie für Niet- und Dünnblechanwendungen, wie sie in der KFZ-Karosserie vorkommen. Im Segment von 2 mm bis 13 mm ist dieser Bohrertyp ideal für handgeführte Werkzeuge wie die Handbohrmaschine, solange bei hoher Präzision vorher ein Zentrierpunkt gesetzt wird.

Anwendungshinweise für saubere Ergebnisse und lange Standzeit

Vor dem ersten Einsatz empfiehlt sich das Anpunkten mit einem Zentrierstift, um Wandern auf der Oberfläche zu vermeiden und exakte Bohrungen zu erzielen. Bei härteren Werkstoffen zahlt sich der 135° Spitzenwinkel aus, da dieser die Anbohrzeit verkürzt und das Einlaufen erleichtert. Wegen der geschliffenen Ausführung ist auf kontrollierte Drehzahl und Kühlung zu achten; die Bohrer können bei falscher Handhabung spröde reagieren. Regelmäßiges Reinigen der Spannuten und sachgerechtes Lagern verlängern die Standzeit deutlich.

Für wen dieser Bohrer entwickelt wurde und was er bringt

Der Bohrer richtet sich an Karosserie- und Blechbearbeiter, Mechaniker sowie anspruchsvolle Heimwerker, die saubere, wiederholbare Ergebnisse verlangen. Die Kombination aus geschliffener HSS-G-Geometrie und Doppelend-Ausführung bietet sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Leistungsfähigkeit in Werkstätten und bei mobilen Einsätzen. MetavCUT liefert mit der Profi Line ein Werkzeug, das Robustheit und Präzision verbindet und sich besonders in wiederkehrenden Montage- und Reparaturaufgaben bewährt.

MetavCUT empfiehlt den geschliffenen HSS-G Karosseriebohrer 59040-FDA für präzise Karosserie- und Blecharbeiten; bei Fragen zur Anwendung oder Lieferung erreichen Sie uns per eMail: info@metav-werkzeuge.com oder telefonisch unter +49 2822 7131930

Produktmerkmale

• Artikelnummer: 59040-FDA
• Hersteller: MetavCUT
• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Serie: Profi Line

Fakten

• Durchmesser: 4 mm
• Gesamtlänge: 55 mm
• Spiralänge: 13 mm
• Spitzenwinkel: 135°
• Verpackungseinheit: 10

Besonderheiten

• Material: HSS-G (geschliffen)
• Ausführung: doppelseitig
• Schaftausführung: geschliffen
• Farbe: schwarz ohne Fase
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Modellserie: Profi Line

FAQ

Für welche Materialien ist der Bohrer geeignet?
Der Karosseriebohrer von MetavCUT eignet sich für legierten und unlegierten Stahl, Gussstahl, Gusseisen, Sintereisen, Temperguss sowie Nichteisenmetalle und Hartkunststoffe; die geschliffene Geometrie der Profi Line sorgt für saubere Bohrbilder auch in härteren Werkstoffen.

Kann der Bohrer mit einer Handbohrmaschine verwendet werden?
Ja, die Ausführung mit 4 mm Durchmesser und geschliffenem Schaft ist für den Einsatz in Handbohrmaschinen geeignet; für hochpräzise Bohrungen empfiehlt sich das Anpunkten mit einem Zentrierstift, wie es für Bohrer im Standard-Bereich empfohlen wird.

Wie tief kann mit diesem Bohrer gebohrt werden?
Die nutzbare Spiralänge von 13 mm begrenzt die sinnvolle Bohrtiefe; die Gesamtlänge von 55 mm erlaubt zudem die Handhabung und das sichere Einspannen, ohne die Einsatzlänge zu überschreiten.

Was bedeutet 'geschliffen' und 'HSS-G' in der Praxis?
Geschliffen bedeutet, dass die Schneiden und Spannuten per CNC-Schliff geformt wurden, was zu schärferen Kanten, besserem Rundlauf und präziseren Bohrlöchern führt; HSS-G steht für High-Speed-Stahl geschliffen und bringt dadurch höhere Schnittgeschwindigkeit, allerdings ist bei unsachgemäßer Anwendung auf mögliche Sprödigkeit und Kühlung zu achten.

Worauf ist beim Bohren in Karosserieblech besonders zu achten?
Bei dünnen Blechen empfiehlt sich geringerer Vorschub und schnelles Drehen, ein Zentrierpunkt schützt vor Wandern, und die doppelseitige Bauweise ermöglicht ein schnelles Umdrehen, wenn eine Seite stumpf wird, wodurch Stillstandzeiten reduziert werden.