Karosseriebohrer 3 mm (HSS‑G) — doppelseitig, 135°, schwarz, geschliffen, Profi Line von MetavCUT

Der Karosseriebohrer 3 mm ist ein HSS‑G Doppelendbohrer für präzise Metallbohrungen und eignet sich besonders für Blecharbeiten im Karosseriebau mit Handbohrmaschine

• Doppelendbohrer: beidseitig einsetzbar
• Geschliffene HSS‑G‑Geometrie für saubere Bohrlöcher
• Bis zu 40 % schnellere Bohrung bei 50 % weniger Anpresskraft
• 135° Spitzenwinkel für härtere Werkstoffe
• Kurz, stabil und ideal für Blech und Nietlöcher

Schnelleres Arbeiten durch geschliffene HSS‑Geometrie

Die HSS‑G‑Schneide ermöglicht deutlich schnellere Arbeitsgänge und reduziert die benötigte Anpresskraft. Durch den CNC‑Schliff entstehen sehr scharfe Kanten und eine hohe Rundlaufgenauigkeit, was saubere, präzise Bohrlöcher zur Folge hat. Für Anwender bedeutet das weniger Nacharbeit und geringere Werkzeugbelastung, insbesondere bei legierten und unlegierten Stahlblechen.

Doppelseitige Ausführung reduziert Ausfallzeiten

Als Doppelendbohrer konzipiert, bietet dieses Werkzeug den praktischen Vorteil, beide Enden zu nutzen. Wird eine Spitze stumpf, lässt sich der Bohrer einfach umdrehen, wodurch Austausch‑ oder Nachbestellzeiten minimiert werden. Die kurze, stabile Bauform macht ihn besonders geeignet für Karosserie‑ und Blecharbeiten, wo präzise und wiederholbare Ergebnisse gefragt sind.

Geeignet für Handbohrmaschine und typische Metallanwendungen

Im Standard‑Bereich mit 3 mm Durchmesser ist der Bohrer ideal für den Einsatz mit Handbohrmaschine sowie für dünne bis mittlere Bleche. Die Snaga von 135° sorgt für ruhiges Anbohren in härteren Werkstoffen und reduziert das Wandern beim Ansetzen. Empfohlenes Einsatzfeld sind legierte Stähle, Gusseisen, Nichteisenmetalle und Hartkunststoffe, wobei bei stationären Anwendungen und Kühlung die Standzeit weiter steigt.

Technische Hinweise für sicheren Einsatz

Bei der Verwendung des geschliffenen HSS‑Materials empfiehlt sich eine kontrollierte Kühlung und saubere Spänesorgung, da geschliffene Werkzeuge empfindlicher gegen Verkantung sind. Für beste Ergebnisse vorbohren oder anpunkten, insbesondere bei dünnen Blechen, um Ausriss zu vermeiden. Die kompakte Spirallänge trägt zur Späneförderung bei kurzen Bohrtiefen bei und sorgt für stabile Schnittbedingungen.

Die Empfehlung von MetavCUT: Der Profi Line Karosseriebohrer bietet eine effiziente, kraftsparende Lösung für präzise Blechbohrungen — bei Fragen zur Anwendung oder zur passenden Auswahl steht das METAV Beratungsteam gern zur Verfügung: info@metav-werkzeuge.com, Telefon +49 2822 7131930, WhatsApp +49 170 2837271

• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Marke: MetavCUT
• SKU: 59030-FDA
• Durchmesser: 3 mm
• Material: HSS‑G
• Ausführung: doppelseitig
• Schaft Ausführung: geschliffen
• Farbe: schwarz ohne Fase
• Gesamtlänge: 46 mm
• Spirallänge: 10 mm
• Spitzenwinkel: 135°
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Modellserie: Profi Line
• Verpackungseinheit: 10
• Hersteller: Metav Werkzeuge GmbH; Parkring 45; 46446 Emmerich; Germany; info@metav-werkzeuge.com

FAQ

Welche Materialien lassen sich mit dem Karosseriebohrer von MetavCUT am besten bearbeiten?
Der Karosseriebohrer von MetavCUT (Bohrer für Metall) eignet sich besonders für legierten und unlegierten Stahl, Gusseisen, Nichteisenmetalle sowie Hartkunststoffe und liefert bei diesen Werkstoffen saubere Bohrlöcher.

Ist der Karosseriebohrer 3 mm für die Handbohrmaschine geeignet?
Ja, der Karosseriebohrer 3 mm von MetavCUT wurde für den Einsatz mit Handbohrmaschine konzipiert und bietet dank kurzer, stabiler Bauform und geschliffener Geometrie zuverlässige Ergebnisse bei Blecharbeiten.

Warum ist die geschliffene HSS‑G‑Geometrie beim Karosseriebohrer von MetavCUT vorteilhaft?
Die geschliffene HSS‑G‑Geometrie des Karosseriebohrers von MetavCUT erzeugt sehr scharfe Kanten und hohe Rundlaufgenauigkeit, was präzise Löcher und geringeren Aufwand bei der Nachbearbeitung ermöglicht.

Wie verhält sich der 135° Spitzenwinkel beim Karosseriebohrer von MetavCUT?
Der 135° Spitzenwinkel des Karosseriebohrers von MetavCUT reduziert das Wandern beim Ansetzen und verbessert das Anbohrverhalten in härteren Werkstoffen, wodurch Anbohrzeit und Materialbelastung sinken.