Die Kombination aus HSS‑G‑Material und doppelseitiger Ausführung sorgt für schnelle Bohrfortschritte und hohe Wirtschaftlichkeit im Werkstattalltag; der Karosseriebohrer überzeugt durch stabilen Rundlauf und die 135° Spitze für sicheres Anbohren, Bestellungen und Beratung über Metav sind möglich.

Karosseriebohrer von MetavCUT — doppelseitiger HSS‑G Bohrer

Der Karosseriebohrer ist ein doppelseitiger HSS‑G Bohrer für Metall, ideal für Handbohrmaschinen und präzise Blecharbeiten.

• Doppelseitiger Einsatz für doppelte Lebensdauer
• HSS‑G geschliffen für saubere Metallbohrungen
• 5,3 mm Durchmesser für Standardblech und Stahl
• 135° Spitzenwinkel reduziert Anbohrkräfte
• Geeignet für Handbohrmaschine und Montagearbeiten

Schnelle, saubere Bohrungen auch in gehärteten Werkstoffen

Der geschliffene HSS‑G‑Werkstoff ermöglicht sehr scharfe Schneiden und eine hohe Rundlaufgenauigkeit, wodurch saubere Bohrlöcher in Stahl, Gusseisen und Nichteisenmetallen erzielt werden. Durch den CNC‑Schliff werden die Spannuten präzise geformt; das resultiert oft in bis zu 40 % schnellerem Bohren bei gleichzeitig 50 % geringerer Anpresskraft gegenüber herkömmlich gewalzten Bohrern. Hinweis: Bei stationärem Einsatz oder Kühlung reduziert sich das Bruchrisiko deutlich.

Praktische Auslegung für Handeinsatz und Werkstattmontage

Mit einem Durchmesser von 5,3 mm liegt der Bohrer im Standard‑Bereich, damit eignet er sich besonders für den schnellen Einsatz mit Handbohrmaschine in dünnen bis mittleren Blechen und Profilen. Die Spirallänge von 16 mm und die Gesamtlänge von 62 mm sorgen für optimale Spanabfuhr bei üblichen Montagearbeiten. Für hochpräzise Passungen empfiehlt sich ein Vorpunken mit Zentrierbohrer, um ein „Wandern“ beim Anbohren zu vermeiden.

Doppelseitige Konstruktion reduziert Stillstand und Vorrat

Die doppelseitige beziehungsweise Doppelend‑Ausführung macht den Bohrer praktisch zu „2 Bohrern in einem“: Läuft eine Spitze stumpf, lässt sich das Werkzeug wenden und sofort weiterarbeiten. Diese Bauart ist besonders in der Karosserie‑ und Blechbearbeitung vorteilhaft, da kurze, stabile Bohrergeometrien weniger zu Vibrationen neigen und präzise Niet‑ oder Befestigungsbohrungen ermöglichen.

Materialeigenschaften und Anwendungshinweise

Der geschliffene Schaft und der 135° Spitzenwinkel sind auf metallische Werkstoffe ausgelegt; ein größerer Spitzenwinkel erleichtert das Anbohren von härteren Materialien wie Edelstahl. Zur Verlängerung der Standzeit empfiehlt sich Kühlschmierstoff bei Dauerbetrieb und das Meiden tiefer Sacklochbohrungen über das Fünffache des Durchmessers ohne Zwischenaufbohren. Für Anwendungen in weichen Metallen oder Kunststoffen liefern die scharfen Schneiden saubere Bohrbilder.

Empfehlung: Den MetavCUT Karosseriebohrer mit HSS‑G und 135° Spitzenwinkel für zuverlässige Blech‑ und Stahlbohrungen direkt bei Metav beziehen; bei technischen Fragen erreichen Sie unser Team per E‑Mail an info@metav-werkzeuge.com oder Telefon +49 2822 7131930

Produktmerkmale

• Artikelnummer: 58053-FDA
• Marke: MetavCUT
• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Serie: Standard Line

Daten

• Durchmesser: 5,3 mm
• Gesamtlänge: 62 mm
• Spirallänge: 16 mm
• Spitzenwinkel: 135°

Besonderheiten

• Ausführung: doppelseitig
• Material: HSS‑G (geschliffen)
• Schaftausführung: geschliffen
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Farbe: blank
• Verpackungseinheit: 10
• SKU: 58053-FDA

FAQ

Wie geeignet ist der Karosseriebohrer für Arbeiten an Edelstahl?
Der MetavCUT Karosseriebohrer in HSS‑G Ausführung und mit 135° Spitzenwinkel ist für härtere Werkstoffe wie Edelstahl geeignet, da der größere Spitzenwinkel das Anbohren erleichtert; bei langen Serienbetrieb Kühlung verwenden.

Kann der Bohrer mit einer Akku‑Handbohrmaschine verwendet werden?
Ja, der Karosseriebohrer wurde für den Einsatz mit Handbohrmaschine konzipiert und eignet sich für Montage‑ und Karosserieeinsätze; Artikelnummer 58053‑FDA empfiehlt bei hohem Vorschub kurzzeitige Pausen zur Kühlung.

Wie verlängert man die Standzeit des HSS‑G Bohrers?
Die Standzeit des MetavCUT Karosseriebohrers lässt sich durch Kühlschmierstoff bei Dauerbetrieb, kontrollierten Vorschub und das Vermeiden tiefer Löcher über das Fünffache des Durchmessers erhöhen.

Wofür ist die doppelseitige Ausführung besonders praktisch?
Die doppelseitige Bauart des Karosseriebohrers erlaubt das Wenden bei stumpfer Spitze, wodurch Stillstand minimiert und Vorrat reduziert wird; das ist besonders praktisch in der Werkstatt und bei Montagearbeiten.