Karosseriebohrer – HSS‑G, 4,5 mm, 135°, doppelseitig, blank, geschliffen

Der Karosseriebohrer ist ein kurzgebauter Doppelendbohrer für präzise Blech‑ und Karosseriearbeiten mit hoher Rundlaufgenauigkeit und optimiertem Schneidverhalten.

• Geschliffener HSS‑G-Schaft für hohe Rundlaufgenauigkeit
• Doppelendbohrer-Ausführung für doppelten Einsatznutzen
• 135° Spitzenwinkel ideal für härtere Werkstoffe
• Kurzbauweise mit 13 mm Spirallänge für Blecharbeiten

Effizientes Arbeiten dank geschliffener HSS‑G‑Geometrie

Der geschliffene HSS‑G‑Werkstoff sorgt für deutlich schärfere Schneidkanten und eine verbesserte Rundlaufgenauigkeit, wodurch Arbeitsgänge in Stahl und Guss sauberer und konstanter ausgeführt werden. Durch die spezielle Schleifgeometrie lässt sich das Bohrbild leichter kontrollieren, was insbesondere bei Serienmontagen und wiederkehrenden Bohrungen Zeit spart. Anwender profitieren von bis zu 40 % schnellerem Vorschub und reduziertem Anpressdruck, was die Produktivität in der Werkstatt erhöht.

Stabilität und Anwendungskomfort in der Kurzbauweise

Die kurze Bauform mit einer Spirallänge von 13 mm und einer Gesamtlänge von 58 mm bietet hohe Stabilität beim Bohren in dünnen Blechen und Profilen. Die Doppelend‑Ausführung erlaubt die beidseitige Nutzung als wirtschaftliche Lösung für häufige Wechsel von Einsatzorten, ohne sofort Ersatzbohrer bereithalten zu müssen. Für Handbohrmaschinen konzipiert, reduziert diese Konstruktion Vibrationen und minimiert das „Wandern“ beim Anbohren, wenn vorher mit einem Zentrierpunkt gearbeitet wurde.

Präzision, Einsatzempfehlungen und Materialkompatibilität

Die 135° Spitzenwinkel‑Geometrie ist speziell für härtere Werkstoffe wie legierten Stahl oder Edelstahl ausgelegt und verringert das Laufen auf der Oberfläche beim Anbohren. Die geschliffene Fertigung (CNC‑Schliff) erzeugt saubere, maßhaltige Löcher in Nichteisenmetallen, Gusseisen und Hartkunststoff. Wegen der höheren Sprödigkeit geschliffener Bohrer empfiehlt sich die Nutzung von Kühlschmierstoff bei seriennahen oder stationären Anwendungen sowie ein kontrollierter Vorschub, um Standzeit und Schneidleistung zu maximieren.

Typische Anwender und Einsatzfelder

Dieser Bohrer richtet sich an Profis in Karosserie‑ und Blechbearbeitung, an Montagebetriebe sowie an ambitionierte Werkstätten, die auf präzise, wiederholbare Bohrbilder angewiesen sind. Dank der Kombination aus HSS‑G‑Material und Doppelenddesign eignet sich das Werkzeug für Niet- und Dünnblechlöcher, Reparaturarbeiten im Fahrzeugbau sowie für allgemeine Montagearbeiten in Industrie und Handwerk, bei denen kompakte, robuste Werkzeuge gefragt sind.

Empfehlung: Für zuverlässige Blech‑ und Karosseriearbeiten den MetavCUT HSS‑G Doppelendbohrer wählen und bei Bedarf die fachkundige Beratung von METAV Werkzeuge per eMail info@metav-werkzeuge.com oder Telefon +49 2822 7131930 in Anspruch nehmen

Technische Informationen

• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Marke: MetavCUT
• SKU: 58045-FDA
• Durchmesser: 4,5 mm
• Spitzenwinkel: 135°
• Ausführung: doppelseitig (Doppelendbohrer)
• Material: HSS‑G
• Schaft-Ausführung: geschliffen
• Farbe: blank
• Spirallänge: 13 mm
• Gesamtlänge: 58 mm
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Modellserie: Standard Line
• Verpackungseinheit: 10
• Hersteller: Metav Werkzeuge GmbH; Parkring 45; 46446 Emmerich; Germany; info@metav-werkzeuge.com

FAQ

Was unterscheidet den Karosseriebohrer von MetavCUT von einem Standard‑HSS‑Bohrer?
Der Karosseriebohrer von MetavCUT unterscheidet sich durch den CNC‑geschliffenen HSS‑G‑Schaft und die Doppelendausführung, wodurch er schärfere Kanten, bessere Rundlaufgenauigkeit und die Möglichkeit zur beidseitigen Nutzung bietet.

Ist der MetavCUT Karosseriebohrer für Handbohrmaschinen geeignet?
Ja, der MetavCUT Karosseriebohrer wurde für den Einsatz mit Handbohrmaschinen konzipiert und eignet sich besonders für Blech‑ und Karosseriearbeiten, wobei ein Zentrierpunkt und kontrollierter Vorschub die besten Ergebnisse liefern.

Für welche Materialien ist der Karosseriebohrer geeignet?
Der Karosseriebohrer von MetavCUT eignet sich zum Bohren in legiertem und unlegiertem Stahl, Gussstahl, Gusseisen, Sintereisen, Temperguss, Nichteisenmetallen sowie in Hartkunststoff.

Wie erhöhe ich die Standzeit des MetavCUT Karosseriebohrers?
Standzeit lässt sich durch den Einsatz von Kühlschmierstoff, moderaten Schnittgeschwindigkeiten und gleichmäßigem Vorschub verbessern; ferner empfiehlt sich bei Präzisionsbohrungen das Anpunkten vor dem Bohren.