Karosseriebohrer — Ø 3,2 mm • 135° Spitzenwinkel • doppelseitig • blank • HSS‑G • geschliffen • Gesamtlänge 46 mm

Der Karosseriebohrer ist ein doppelseitiger, geschliffener HSS‑G Bohrer für Metall und ideal geeignet für präzise Blech‑ und Karosseriearbeiten mit der Handbohrmaschine.

• Doppelseitig einsetzbar: 2 Bohrer in einem
• Geschliffenes HSS‑G für saubere Bohrungen
• Spitzenwinkel 135° für härtere Werkstoffe
• Kurz und stabil: Gesamtlänge 46 mm
• Geeignet für Handbohrmaschine und Werkstattgebrauch

Höhere Schnittleistung durch geschliffene HSS‑G‑Geometrie

Die HSS‑G‑Legierung mit CNC‑Geschliff sorgt für sehr scharfe Kanten und eine hohe Rundlaufgenauigkeit, was saubere und präzise Bohrlöcher ermöglicht. Durch den Schleifprozess ist der Bohrer härter und schneidet effizienter, wodurch sich die Bohrzeit reduzieren lässt. Anwender profitieren von bis zu 40 % schnellerem Bohren und deutlich reduzierter Anpresskraft, vor allem bei legierten und unlegierten Stählen sowie Gusseisen.

Praxisgerechte Bauform für Blech und Karosserie

Mit einem Durchmesser von 3,2 mm zählt dieses Modell zum Standard‑Bereich, ideal für dünne bis mittlere Bleche, Profile und allgemeine Metallarbeiten. Der Spitzenwinkel 135° erleichtert das Anbohren harter Werkstoffe und reduziert das Wandern beim Ansetzen. Für präzise Passungen empfiehlt sich vorheriges Zentrieren; bei tiefen Löchern ist das Begrenzen der Bohrtiefe sinnvoll, um eine sichere Spanabfuhr zu gewährleisten.

Doppelseitige Ausführung und stabile Schaftgeometrie

Die doppelseitige Konstruktion erlaubt das Umdrehen des Bohrers, sobald eine Spitze stumpf wird, was die Einsatzdauer im Alltag erhöht. Die Spirallänge 10 mm und der vollständig geschliffene Schaft tragen zur Stabilität und zum sauberen Spanabtrag bei. Diese kompakte Bauweise macht das Modell besonders geeignet für Arbeiten an Karosserie und Blech, wo kurze, stabile Werkzeuge von Vorteil sind.

Hinweise zu Anwendung und Pflege für langlebige Leistung

Aufgrund der geschliffenen Fertigung kann der Bohrer empfindlicher gegen Stoßbeanspruchung sein; daher empfiehlt sich die Nutzung mit Kühlung und bei stationärer Führung, wenn möglich. Für Handgeführte Arbeiten ist die Kombination aus passender Drehzahl und mäßigem Vorschub entscheidend. So bleiben die Schneiden länger scharf und liefern konstante Resultate bei Stahl, Aluminium und Hartkunststoff. Das Modell der Standard Line liefert reproduzierbare Ergebnisse bei moderaten Belastungen.

Vertrauen Sie auf MetavCUT‑Qualität: Mit dem doppelseitigen HSS‑G Karosseriebohrer sichern Sie sich eine effiziente und präzise Lösung für Ihre Metallarbeiten — bei Fragen zur Anwendung oder zur Auswahl des richtigen Werkzeugs hilft METAV Werkzeuge gern weiter, per eMail info@metav-werkzeuge.com oder Telefon +49 2822 7131930

• Bezeichnung: Karosseriebohrer
• Marke: MetavCUT
• SKU: 58032-FDA
• Durchmesser: 3,2 mm
• Spitzenwinkel: 135°
• Ausführung: doppelseitig
• Farbe: blank
• Material: HSS‑G
• Schaft‑Ausführung: geschliffen
• Gesamtlänge: 46 mm
• Spirallänge: 10 mm
• Für Bohrmaschine: Handbohrmaschine
• Modellserie: Standard Line
• Verpackungseinheit: 10
• Hersteller: Metav Werkzeuge GmbH; Parkring 45; 46446 Emmerich; Germany; info@metav-werkzeuge.com

FAQ

Ist der Karosseriebohrer von MetavCUT für Edelstahl geeignet?
Der Karosseriebohrer von MetavCUT mit 135° Spitzenwinkel eignet sich für härtere Werkstoffe wie Edelstahl, wobei reduzierte Schnittgeschwindigkeit und Kühlung empfohlen werden, um Überhitzung und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.

Kann der Karosseriebohrer von MetavCUT in einer Handbohrmaschine verwendet werden?
Ja, der Karosseriebohrer von MetavCUT ist für die Verwendung mit der Handbohrmaschine ausgelegt; für optimale Ergebnisse sollten Drehzahl und Vorschub an Material und Durchmesser angepasst werden.

Wie verlängere ich die Lebensdauer des Karosseriebohrers von MetavCUT?
Die Lebensdauer des Karosseriebohrers von MetavCUT wird durch konsequente Kühlung, passende Drehzahlen und moderate Vorschubkräfte erhöht; bei stumpfen Spitzen kann die doppelseitige Ausführung durch Umdrehen weiter genutzt werden.

Woran erkenne ich, dass der geschliffene Karosseriebohrer von MetavCUT stumpf ist?
Wenn der geschliffene Karosseriebohrer von MetavCUT deutlich stärkeres Anpressen benötigt, unrunde Bohrungsränder oder vermehrten Grat erzeugt, ist die Schneide stumpf und sollte gedreht oder nachgeschliffen werden.